De kans dat de trein vanaf Coevorden en Emmen je binnen enkele jaren tot diep in Duitsland brengt, is sinds vandaag een stuk groter. Extra geld voor de spoorlijn Emmen - Rheine is binnen handbereik door een besluit van het Europees Parlement. Ook de Lelylijn en het traject Zwolle - Münster zijn hierdoor een stuk dichterbij gekomen.

Een meerderheid van de Europarlementariërs gaf vanochtend het laatste zetje om de drie spoorlijnen op te nemen in het zogeheten Trans-Europees Transport Netwerk (TEN-T). Auto-, spoor-, en vaarwegen die hier onderdeel van uitmaken, komen in aanmerking voor Europees geld.

'Belangrijke stimulans'

Bestuurders uit Noord-Nederland zijn blij dat de kogel nu eindelijk door de kerk is. "Dit verbindt Noord-Nederland beter met Nedersaksen en sluit aan op het Duitse IC/ICE-netwerk", reageert wethouder Guido Rink van Emmen over de realisatie van het spoortracé naar Duitsland. "Opname in het TEN-T netwerk is een belangrijke stimulans voor dit project."

(Tekst gaat verder onder de foto)

Treinen op het station van Bad Bentheim Foto serge vinkenvleugel/RTV Drenthe

Inzet op 2025

De provincie Drenthe zet erop in om het traject Emmen - Rheine in 2025 te gebruiken. Daarmee zouden er na 50 jaar weer - uitgezonderd goederenverkeer - treinen rijden tussen Drenthe en Nedersaksen. Passagiers kunnen in Rheine overstappen op intercitylijnen richting van onder meer Emden, Munster en Keulen.

Over de grens is het spoor de laatste jaren grondig vernieuwd. Tussen Rheine en Neuenhaus is het personenvervoer per trein weer op gang gekomen. Alleen het eerste stuk vanaf Coevorden en Neuenhaus is nog niet geschikt. Geld uit Europa is mogelijk het benodigde steuntje in de rug om het treinverkeer tussen Drenthe en Duitsland weer definitief op te starten.

Voor de Lelylijn - verbinding tussen Groningen, via Drachten, Heerenveen en de Noordoostpolder naar de Randstad - is al drie miljoen euro vrijgemaakt door het kabinet. Hoe duur de nieuwe lijn precies wordt, is niet bekend, maar de kosten kunnen nog miljarden oplopen. Noordelijke politici lobbyden de afgelopen jaren intensief voor de spoorweg.

(Tekst gaat verder onder de foto)

Het voorgenomen traject van de Lelylijn Foto: RTV Drenthe

'Heb een Kaagje gedaan'

Avine Fokkens-Kelder, provinciebestuurder in Fryslân: "Je zult begrijpen dat ik net even een Kaagje heb gedaan", zegt ze bij Omrop Fryslân, waarmee ze doelt op het dansen van de D66-politica na de verkiezingsoverwinning in 2021.

Europarlementariër en transportwoordvoerder Tom Berendsen (CDA) is blij dat het parlement "de grote toegevoegde waarde" van de grensoverschrijdende treinverbindingen ziet. Daarmee "helpen we onze grensregio's niet alleen bij het ontsluiten van een enorm Europees achterland, maar zorgen we ook voor een betere mobiliteit binnen die regio's. Hierdoor kunnen zoveel mogelijk inwoners en bedrijven er hun voordeel mee doen", zegt hij.