Geschreven door Mart Beuker en Rianne Denissen

Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft gestemd voor meer bevoegdheden voor boa's van Arriva. Daarmee moet de overlast van zwartrijdende veiligelanders op de treinlijn tussen Emmen en Zwolle worden aangepakt. Asielminister Bart van den Brink (CDA) moet er zo snel mogelijk werk van maken.

Daarmee gaat een wens van Arriva in vervulling. De treinlijn Emmen-Zwolle kampt al een langere tijd met overlast van kansarme asielzoekers die zwartrijden. Eerder kwam naar buiten dat de vervoersmaatschappij niet ingreep tegen agressieve zwartrijders vanwege de veiligheid van personeel en reizigers.

Uitgebreide ID-check

Handhavers op de lijn Zwolle-Emmen krijgen voortaan toegang tot gegevens over vreemdelingen en hun verblijfstatus. Als iemand zichzelf niet kan identificeren moet daar nu nog politie aan te pas komen, omdat handhavers niet aangesloten zijn op het zogenoemde Real Time Information Center (RTIC). Dat is een onderdeel van de politie dat samenwerkt met de meldkamer.

Handhavers moeten binnen een maand toegang krijgen tot het systeem en de gegevens.

Soortgelijke proef in Rotterdam

In Rotterdam hebben treinboa's al toegang tot het register. Volgens het jaarverslag van vervoerder RET is die proef succesvol. Zo zou in negen van de tien gevallen er geen politie meer ter plaatse hoeven komen om de identiteit van een zwartrijder vast te stellen.

Het scheelt volgens RET ongeveer 14.000 politie-uren en 8.500 boa-uren. "De samenwerking is uniek in Nederland en is niet alleen tijdbesparend, maar vermindert ook het risico op escalatie", aldus de organisatie in het jaarverslag 2025.