Elk jaar viert de Duitse vakbondsfederatie op 1 september de Antikriegstag (Anti-oorlogsdag). Dit keer vond deze dag plaats bij de onlangs gerenoveerde draaibrug in Coevorden.

Op 1 september 1939 viel Duitsland Polen binnen. Het markeerde het begin van de Tweede Wereldoorlog.

Vrede

87 jaar later zijn er nog steeds oorlogen en crises: “Er is een verlangen te ontdekken naar gebeurtenissen die een sprankje hoop kunnen geven dat vrede mogelijk is”, aldus de organisatie. Tijdens de Anti-oorlogsdag vertelde spoorwegbestuurder Joachim Berends van de Bentheimer Eisenbahn over de geschiedenis van deze brug. De burgemeesters Duling uit Emlichheim, Berling uit Nordhorn en locoburgemeester Katerberg uit Coevorden spraken over de betekenis van deze dag.

Spoorbrug

Vlak voor de Tweede Wereldoorlog, in september 1939, reed de laatste personentrein tussen Coevorden en Bad Bentheim. Vanaf december 2026 moet de treinverbinding weer in gebruik worden genomen.

De originele spoorbrug werd in 1910 gebouwd, maar werd in de Tweede Wereldoorlog gebombardeerd. Na de oorlog werd de brug hersteld, maar de personentrein kwam niet meer terug. Tot nu. De organisatie van de Antikriekstag noemt het gevaarte een 'Brug naar Vriendschap'.

Lees ook

Historische spoorbrug opgeknapt voor treinen tussen Zuidoost-Drenthe en Duitsland

Een nieuwe brug bouwen had ruim 15 tot 20 miljoen euro kunnen kosten, terwijl de restauratie en modernisering van de oude spoorbrug 2 miljoen euro kostte. Dit liet Joachim Berends van de Bentheimer Eisenbahn weten aan RTV Drenthe: "Waarom zou je zo'n historisch bouwwerk vervangen als blijkt dat na restauratie en modernisering het nog vele jaren mee kan?"

Volgens Berends verloopt alles volgens schema, al moet er de komende maanden nog hard gewerkt worden om alles voor december af te krijgen.

Het nieuwe perron met dito lift in Coevorden is inmiddels klaar. Evenals de perrons in Hoogstede, Veldhausen, Emlichheim en Laarwald. Het is de bedoeling dat de trein vanaf 13 december 2026 gaat rijden.