Henk Jumelet: ‘Nedersaksenlijn vraagt ook inzet van de regio’
De komst van de Nedersaksenlijn biedt grote kansen voor Zuidoost-Drenthe. Toch hangt het succes niet alleen af van besluiten uit Den Haag. Volgens CDA-Kamerlid Henk Jumelet moet ook de regio blijven investeren en plannen ontwikkelen om de nieuwe spoorverbinding optimaal te benutten. Dat zegt hij in het derde en laatste deel van een interview met ZO!34.
Jumelet was als gedeputeerde nauw betrokken bij de voorbereiding van de Nedersaksenlijn. Inmiddels zit hij in de Tweede Kamer, waar hij zich nog altijd bezighoudt met het dossier. Daarbij richt hij zich vooral op alles wat de spoorlijn mogelijk maakt. Terwijl collega's zich richten op de aanleg van de infrastructuur, kijkt Jumelet vooral naar de maatschappelijke impact, zoals woningbouw, de bereikbaarheid voor studenten en de economische ontwikkeling van de regio.
Volgens Jumelet kan de spoorlijn een belangrijke impuls geven aan de leefbaarheid en economie van Zuidoost-Drenthe. Tegelijkertijd benadrukt hij dat de aanleg van een spoorlijn alleen niet voldoende is. "Je kunt een spoor aanleggen, maar als er geen mensen omheen wonen, heeft dat ook weinig zin."
Niet achterover leunen
Nu de startbeslissing voor de zogeheten MIRT-verkenning is genomen, begrijpt Jumelet dat inwoners zich afvragen of de financiering uiteindelijk rondkomt. Toch vindt hij dat de regio niet moet afwachten wat het Rijk doet.
"Het besluit is genomen, maar dat betekent niet dat je achterover kunt leunen," zegt hij. Volgens Jumelet moeten gemeenten, de provincie en maatschappelijke organisaties juist nu laten zien welke plannen zij hebben voor woningbouw, bereikbaarheid en economische ontwikkeling langs de toekomstige spoorlijn.
Als voorbeeld noemt hij de Greenwise Campus in Emmen. Zulke projecten laten volgens hem zien dat de regio ambitie heeft en bereid is zelf te investeren. Ook wijst hij op de bereidheid van de provincie Drenthe om tientallen miljoenen euro's beschikbaar te stellen voor het project.
Samen aan de slag
"Laat zien dat je er samen voor gaat," zegt Jumelet. "Als de regio blijft investeren en plannen blijft maken, onderstreept dat hoe belangrijk deze spoorlijn is voor de toekomst van Zuidoost-Drenthe."
Jumelet kijkt alvast vooruit naar het moment waarop reizigers daadwerkelijk gebruik kunnen maken van de nieuwe verbinding. Hij vergelijkt de spoorlijn met oude handelsroutes, waar langs de infrastructuur vanzelf nieuwe bedrijvigheid ontstond. "In de Romeinse tijd zorgde een karrenspoor voor reuring. Er kwamen winkeltjes, mensen gingen er wonen en er ontstond handel."
"Waar verbindingen komen, ontstaan kansen," zegt hij. "Er moet nog veel worden uitgezocht en besloten, maar uiteindelijk hoop ik dat we met elkaar kunnen zeggen dat het gelukt is en dat de trein tussen Enschede en Groningen rijdt."
