De verdiepte ligging van de Rondweg N391 in Emmen krijgt vanaf eind 2026 een ingrijpende renovatie. Uit onderzoek blijkt dat niet een lekkende folieconstructie, maar vooral problemen met de afvoer van regenwater en de fundering onder het wegdek de oorzaak zijn van de verzakkingen en oneffenheden die al jaren voor overlast zorgen. De werkzaamheden moeten zorgen voor een duurzame oplossing en een veilige doorstroming op een van de belangrijkste verkeersaders in de regio. Dat bleek tijdens een inloopbijeenkomst van de provincie Drenthe en de gemeente Emmen.

De verdiepte ligging werd in de jaren zeventig aangelegd en loopt onder het spoor door. Over een lengte van ongeveer 2,6 kilometer ligt de weg verdiept, deels zelfs onder het grondwaterniveau. Onder dit deel bevindt zich een waterkerende folieconstructie die ervoor zorgt dat de weg droog blijft.

Volgens de provincie ontstonden al kort na de aanleg problemen met de vlakheid van het wegdek. De oorzaak ligt onder meer bij een te klein waterafvoersysteem, ongeschikt zand en een onvoldoende stevige fundering. Ook speelt mee dat de grondwaterstand tegenwoordig hoger is dan tientallen jaren geleden. Tijdens de aanleg onttrok Akzo jaarlijks nog ongeveer zes miljoen kubieke meter grondwater, terwijl dat nu circa drie miljoen kubieke meter is. Daarnaast zorgen klimaatverandering en hevigere regenbuien voor extra druk op het systeem.

Folie blijft behouden

De bestaande folieconstructie blijft behouden, maar het zand boven de folie wordt vervangen door beter waterdoorlatend zand. Ook komt er een nieuw drainagesysteem met grotere afvoerleidingen, verzamelputten en twee pompinstallaties aan beide kanten van de Rondweg. Het opgevangen regenwater wordt vervolgens afgevoerd naar het Oranjekanaal.

Voor de werkzaamheden worden onder meer het asfalt, de fundering, leidingen en de bestaande drainage verwijderd. Daarna wordt het zandbed tot ongeveer 1,25 meter diepte uitgegraven. Het vrijkomende zand krijgt een nieuwe bestemming in het Bargerveen. Vervolgens wordt een nieuwe fundering aangebracht en krijgt de weg een volledig nieuw asfaltdek.

Werkzaamheden in fases

Om de bereikbaarheid van Emmen zoveel mogelijk te behouden, worden de werkzaamheden in fases uitgevoerd. Tijdens de renovatie blijven steeds twee van de vier rijstroken open voor het verkeer.

De voorbereidende werkzaamheden starten in het najaar van 2026. De uitvoering begint naar verwachting in januari 2027. De complete renovatie duurt ongeveer anderhalf jaar.

Tot die tijd blijft op dit deel van de N391 een snelheidsbeperking van 50 kilometer per uur gelden. Volgens de provincie Drenthe is het wegdek in de huidige staat niet veilig genoeg voor hogere snelheden.