Emmen station op een zonnige donderdagmorgen. De geur van gehaktballen en koffie komt de reizigers tegemoet. Buschauffeurs en de vakbond ontmoeten elkaar, een jaarlijkse traditie die volgens de organisatie belangrijk is.

Henri Seubers, kaderlid van FNV Streekvervoer en buschauffeur, kijkt tevreden naar de tent vol met chauffeurs: ''Wij doen een bakkie koffie met een gehaktballetje.''

Positieve reacties

Het is vooral de bedoeling dat het een gezellig moment voor chauffeurs onderling is, maar voorbijgangers mogen ook zo aanschuiven: ''Het contact onderling verloopt hartstikke goed. Iedereen die geen lid is, kan ook lid worden van de club. We krijgen alleen maar positieve reacties.''

Volgens het kaderlid ligt daar nog een schone taak: ''Wij behartigen de CAO, alles wat je hebt moet je houden.'' Seubers zelf is ook chauffeur en is tevreden over zijn werk: ''De collega's en het rijden zelf natuurlijk.''

Pitstop

Het is een tijd van komen en van gaan, want de ritten zelf gaan gewoon door. De pitstop staat nog tot 14:00 uur op het station van Emmen. ''Het werk blijft niet stilstaan, dat komt misschien nog een keer, maar vandaag niet.''

Agressie en overlast

Vorige maand kwam nog het nieuws naar buiten dat de vakbond zich ernstig zorgen maakt over chauffeurs die rijden op de Qbuzz-lijnen 72, 73 en 74 tussen Emmen, Stadskanaal, Musselkanaal en Ter Apel. ''Buschauffeurs krijgen steeds vaker te maken met agressie en overlast van reizigers die geen geldig vervoersbewijs hebben en weigeren te betalen'', schrijft het FNV op haar website.

Om de druk op te voeren stuurde FNV een brandbrief naar Qbuzz, het Ministerie van Justitie en de Provinciale Staten van Groningen en Drenthe. In de brief roept de vakbond alle partijen op om snel weer om tafel te gaan en eerder gemaakte afspraken om onder andere de veiligheid van buschauffeurs te garanderen na te komen.